Формула 1 се завръща през 2024 г. след пълен с екшън извън сезона, който ще промени спорта

Отново е това време от годината за почитателите на Формула 1.

Състезанията се завръщат тази седмица, защото Гран при на Бахрейн на 2 март бележи началото на сезон 2024, след цялостен с екшън отвън сезона, който е подготвен да промени спорта.

И шестият сезон на известния “ на Netflix Drive To Survive “, публикуван в петък, хвърля нова светлина върху и прибавя дълбочина към най-големите истории във F1, откакто новите коли излязоха на пистата предходната седмица за предсезонни проби, предоставяйки взор върху това, което следва. Ще продължи ли трикратният международен първенец на Ред Бул Макс Верстапен превъзходството си или може съперничещ тим като Ферари или Макларън да попречи на победните му пътища?

За почитателите, които занапред наваксват от края на сезон 2023, ето най-големите истории от отвън сезона:

Седемкратният първенец Люис Хамилтън афишира шокиращо прекосяване от Mercedes към Ferrari, което стартира през 2025 година

Това земетресение за Формула 1 пристигна от нищото на 1 февруари, като Хамилтън задейства уговорка за освобождение, с цел да премине към противник тим в изумителен избор на съмнение към тима, с който построи династия.

За Хамилтън това е съблазнителен хазарт с евентуални завършеци, вариращи от приказката (най-накрая връщане на славата на Маранело, като счупи шампионския връх на легендата на Ферари Михаел Шумахер на червено) до трагичния (ако Мерцедес продължи да основава печеливша кола и той пропуща този дълго издирван рекорд).

Корените на недоволството на Хамилтън могат да се видят в епизод 6, наименуван „ Leap of Faith “, в който той се оплаква, че Mercedes не Не го слушайте по какъв начин да проектирате колата, с цел да я извършите още веднъж кандидат за купата. И в подигравателен поврат епизодът приключва с триумфалния Тото Волф, който чества решението на Хамилтън да преподпише с тима до 2025 година „ Мисълта за Луис във Ферари в червен гащеризон — това не би му подхождало “, екипът на Мерцедес - споделя шефът с усмивка. Хамилтън прибавя: „ Никога няма да има време, в което няма да бъда водач на Mercedes. Това е моят дом. Това е моето семейство. Ами в този момент!

Промяната на мнението на Хамилтън отваря нови завладяващи глави и за двата тима и раздрусва пазара на водачи. Кой ще размени Хамилтън след последния му танц в Mercedes? Ще се утвърди ли в този момент Джордж Ръсел като явен любимец в тима? Ще се изплати ли гамбитът на Ferrari да наеме двама алфа водачи или ще приключи със сълзи?

Шефът на тима Кристиан Хорнър е разследван от Red Bull след обвинявания против него.

Подробностите са мътни и няма съответна времева линия за умозаключение, само че компанията майка на Red Bull даде ясно да се разбере в изказване за NBC News, че приема въпроса „ извънредно съществено “, подхранвайки тежки спекулации по отношение на бъдещето на Horner.

Ще Хорнър ще отхвърли ли обвиняванията и ще резервира ли работата си? Ако напусне екипа, който е довел до голям брой трофеи от основаването му през 2005 година, това ще раздруса организацията до основи. Неизбежно ще има въпроси по отношение на това дали асът на автомобилния дизайнер на Ред Бул Ейдриън Нюи и трикратният международен първенец Верстапен остават ангажирани или гледат на изходите. Ако Хорнър напусне Ред Бул, това ще бъде еквивалентът на F1 на треньора от НБА Фил Джаксън, който напуща Чикаго Булс в средата на династията на Майкъл Джордан.

Чарлз Льоклер и Ландо Норис заключват бъдещето си.

Leclerc преподписа с Ferrari до 2029 година, до момента в който Норис преподписа с McLaren на „ дълголетен контракт “. Не е извънредно договорите във Формула 1 да включват предизвестия и клаузи за освобождение. Но все пак те съставляват избор на доверие от двама от най-желаните водачи в актуалните им тимове, макар че нито един от тях не е печелил постоянно надпревари.

Подновеният ангажимент на Leclerc идва след две години на разрушено сърце в Ferrari заради изкормваща композиция от провали в тактиката на тима, проблеми с колата и личните му неточности.

Решението на Норис беше по-сложно, защото новият сезон „ Drive To Survive “ разкрива, че Хорнър споделя при започване на сезона, до момента в който McLaren се бореше, че той се „ интересува от него “ за Red Bull. „ Възхищавам се на лоялността на Ландо към Макларън, само че в един миг това ще изчезне “, споделя Хорнър. „ Мисля, че той ще се впише в нашата среда в по-дългосрочен проект. “ Това е знак, че Норис избира да построи тим към себе си, в сравнение с да стъпи на домашния терен на Верстапен – макар че при започване на 2023 година сподели, че би бил „ за “ да бъде съотборник на холандския водач. Дали възраждането на Макларън го повлия?

Формула 1 отхвърля кандидатурата на Андрети да се причисли към стартовата решетка.

Формула 1 желае фенбазата и парите на Америка – само че спортът отхвърля прочут американски спортен франчайз, припрян да добави обещаващ нов тим към микса, с Cadillac като производител на задвижващи елементи.

Това провокира някои глави и спекулации, че тимовете просто не искаше да споделя растежа на приходите. Още по-странно, управлението на Формула 1 сподели, че Андрети е пренебрегнал настояването за персонална среща; Асошиейтед прес заяви, че не е дала отговор, тъй като имейлът е попаднал в спам. Отхвърлянето на Андрети от F1 за 2025 година провокира отпор от страна на спортния тим, който съобщи, че ще удвои напъните си да навлезе в спорта през идната година, през 2026 година

Харизматичният началник на тима Гюнтер Щайнер е уволнен от Хаас.

Бъбривият и харизматичен началник на екипа се трансформира в любим на почитателите и разпознаваемо име в Съединени американски щати с основната си роля в „ Drive To Survive “. Той е толкоз синоним на шоуто, че даже кръсти книгата си от 2023 година на него. Но предишния месец притежателят на американския тим Джийн Хаас разгласи, че е решил да не възобновява контракта на Щайнер в отвън сезона, защото тимът продължава да се бори.

Нещастието на Щайнер е явно в новия сезон на шоуто, в за което той се оплаква, че Хаас не му дава нужните запаси за възстановяване на представянето на колата и дава най-ясната си индикация, че може да напусне спорта. „ Не знам дали ще върша това още една година “, споделя Щайнер в шоуто. „ Може би би трябвало да захапя патрона. Има живот и отвън F1. Може би е време да създадем нещо друго. “

Все още не е ясно дали новият началник на екипа на Haas Аяо Комацу, някогашният инженерен шеф, може да поведе тима напред по метод, по който Щайнер не можа — или дали нещата ще се влошат.

Форматът за уикенда „ спринт “ се трансформира още веднъж.

За шестте надпревари, за които се ползва този формат през 2024 година представители на Формула 1 споделиха, че петък към този момент ще включва една подготвителна сесия, по-късно квалификации за спринт; Събота ще включва спринт надпреварата, последвано от квалификации за Гран При; а главното съревнование ще остане в неделя. (За други надпревари форматът е безвъзмездни тренировки в петък и рано в събота, квалификации по-късно в събота и Гран При в неделя.)

Отборите трансформират имената си, с цел да угодят на спонсорите. < /h3>

Юношеският тим на Red Bull AlphaTauri към този момент се назовава Visa Cash App RB. Alfa Romeo към този момент се назовава Stake F1 Team Kick Sauber. Целта не е тайнственост: да се подслади договорката, като се слагат имената на спонсорите в устата на почитателите и коментаторите, без значение от зародилите рецензии и насмешки.

Бъдещият спортен календар лишава форма.

Гран при на Лас Вегас ще се завърне през 2024 година, разгласи окръг Кларк в Невада, макар някои несъгласия по отношение на въздействието му върху града. Започна диалог за бъдещо съревнование в Чикаго. Известната английска писта Силвърстоун възобнови контракта си за 10 години. И Гран при на Испания, в този момент в Барселона, ще се реалокира в Мадрид през 2026 година